Die Rathausstraße
Viel befahrene Durchgangsstraße mit trennender Wirkung
Vor dem Start des Verkehrsversuchs im Mai 2022 sind an jedem Werktag etwa 11.000 PKW durch die Rathausstraße gefahren – und damit mitten durch den Grevener Ortskern!
Gerade im Berufsverkehr wird die Straße von vielen Durchpendlern genutzt, die außerhalb Grevens wohnen und Ziele ansteuern, die nicht in Greven liegen. Natürlich wurde die Rathausstraße auch immer schon als schnelle innerstädtische Verbindung von rechts der Ems nach links der Ems oder umgekehrt genutzt.
Es gibt schon länger das Bestreben, dass die Rathausstraße umgestaltet wird, um die Verkehrssicherheit und die Aufenthaltsqualität dort zu verbessern. Zudem soll der Fuß- und Radverkehr gefördert werden, ohne den Busverkehr zu beeinträchtigen. Kurz: Die Rathausstraße soll sicherer für die schwächsten Verkehrsteilnehmer*innen werden, und sie soll schöner werden, damit sich Bürger*innen und Besucher*innen gerne in der Innenstadt aufhalten.
Ziele für die Rathausstraße
Problematisch an einer sehr hohen PKW-Dichte auf der Rathausstraße sind insbesondere zwei Aspekte: Viele Schulwege laufen über die Rathausstraße. Zahlreiche Kinder und Jugendliche sind hier vor allem im morgendlichen Berufsverkehr mit dem Rad, aber auch zu Fuß unterwegs.
Außerdem zerteilt die Rathausstraße die Fußgängerzone Marktstraße in zwei voneinander getrennte Bereiche.
Um diese Problemlagen zu entschärfen, also das Radfahren und Zufußgehen entlang der Rathausstraße für Kinder, Jugendliche und alle anderen Radfahrer und Fußgänger sicherer und komfortabler zu machen sowie die trennende Wirkung der Rathausstraße abzumildern und eine gute und sichere Querung für die Nutzer der Fußgängerzone zu ermöglichen, muss es gelingen, den Autoverkehr auf der Rathausstraße deutlich einzudämmen, um den Gesamtverkehr „gerechter“ zu verteilen.
Das bedeutet: weniger Komfort für den Autoverkehr, dafür mehr Raum für Fußgänger und Radfahrer in diesem Bereich der Kernstadt!
Diese Ziele sind bereits im Jahr 2018 im Mobilitätskonzept für die Stadt Greven definiert worden. Die Umgestaltung der Rathausstraße findet sich in dem Konzept, das mit breiter Bürgerbeteiligung erstellt wurde, als „Schlüsselmaßnahme D4“ (S. 194).
Der Verkehrsversuch Rathausstraße
Um herauszufinden, wie der innere Stadtkern mit der Rathausstraße deutlich vom Autoverkehr entlastet werden könnte, wurde die Rathausstraße von Mai 2022 bis Mai 2023 von der Kreuzung Hinter der Lake/Lindenstraße in Richtung Völkerballkreiselversuchsweise als Einbahnstraße geführt. Daraus folgte naturgemäß eine starke Verringerung des Autoverkehrs auf der Rathausstraße. Eine rechnergestützte Verkehrssimulation hatte zuvor mehrere Varianten einer veränderten Verkehrsführung durchgespielt und diese „Variante1.4“ war als die voraussichtlich beste Variante empfohlen worden. Der Verkehrsversuch in der Praxis wurde von Expert*innen der Fachhochschule Münster (Fachbereich Bauingenieurwesen) wissenschaftlich begleitet. Ende Oktober 2022 hat die Fachhochschule Münster in einem Zwischenbericht die Veränderung der Verkehrsströme in der Kernstadt nach einem halben Jahr Versuchspraxis bilanziert, Schwächen aufgezeigt und Veränderungen im „Versuchsaufbau“ vorgeschlagen.
Im Ausschuss für Stadtentwicklung wurde am 20. Oktober 2022 beschlossen, den Verkehrsversuch mit den empfohlenen Änderungen ab November für ein weiteres halbes Jahr fortzuführen.
Änderungen:
- Auch die Kardinal-von-Galen-Straße wurde für die weitere Dauer des Versuchs zwischen Einmündung Saerbecker Straße und Einmündung Martinistraße zur Einbahnstraße gemacht. Kfz konnten dann nur noch „bergab“ fahren, der gegenläufige PKW-Verkehr aus Richtung Nordwalder Straße/Ibbenbürener Damm/Münsterdamm wurde über Martinistraße/Hinter der Lake und Rathausstraße bzw. schon an der Kreuzung Nordwalder Straße/Ibbenbürener Damm/Münsterdamm über den Ibbenbürener Damm geleitet.
Baumarkt und Lebensmitteldiscounter waren auf dem unteren Abschnitt der Galen-Straße aus beiden Richtungen anfahrbar. - Der gewonnene Platz auf der Kardinal-von-Galen-Straße wurde „bergauf“ zur Einrichtung eines Radfahrstreifens genutzt, so dass die Radfahrer*innen weiter – und sicherer – über die Kardinal-von-Galen-Straße in Richtung Saerbecker Straße fahren konnten.
- Die Kreuzung Hinter der Lake/Rathausstraße/Lindenstraße wurde für die weitere Dauer des Versuchs zu einem Kreisverkehr umgerüstet.
Ergebnisse Verkehrsversuch
Am 30. April 2023 endete der zweite Teil des Verkehrsversuchs. Das Ergebnis der wissenschaftlichen Begleitung der FH Münster liegt vor und wurde in der Sitzung des Ausschusses für Stadtentwicklung am 31.08.2023 (Vorlage 203/2023) vorgestellt.
Die wissenschaftliche Begleitung kommt zu dem Ergebnis, dass die Verkehrsführung des zweiten Teils des Verkehrsversuchs sich grundsätzlich für eine dauerhafte Umsetzung eignet. Für die Umgestaltung der Rathausstraße ist damit neben der bisherigen Verkehrsführung im Zweirichtungsverkehr auch die Einrichtung einer Einbahnstraße realisierbar.
Aus Sicht der Verwaltung ist es daher sinnvoll, die Stadtgesellschaft und die Politik bei der Entscheidungsfindung für die umzusetzende Variante einzubinden. Die Erkenntnisse aus dieser und früherer Beteiligungen sowie aus allen vorliegenden Untersuchungen und Gutachten bilden dann die Basis für einen Vorschlag zur zukünftigen Verkehrsführung. Diese wird die Verwaltung dem Ausschuss für Stadtentwicklung zum Beschluss vorlegen. Sobald die Verkehrsführung beschlossen ist, kann die konkrete Entwurfsplanung für die Rathausstraße beginnen.
Bürgerdialog Innenstadt: Zukunft Rathausstraße
Wir möchten gemeinsam mit Ihnen nach vorne blicken und Ihre Anregungen und Ideen zur Zukunft der Rathausstraße hören.
Am 18. März 2024 fand im Ballenlager ein "Bürgerdialog Innenstadt: Zukunft Rathausstraße" statt. In diesem Rahmen setzten sich die Teilnehmenden mit den Fragen "Was wünschen Sie sich von der Rathausstraße? Wie soll die Rathausstraße zukünftig aussehen?" auseinander.
Die Dokumentation des Bürgerdialogs finden Sie hier:
Fachdienst 4.0: Stadtentwicklung und Umwelt
Rathaus
Rathausstraße 6
48268 Greven
- 02571 920-599
- stadtentwicklungstadt-grevende
Weitere Hinweise
Kostenpflichtige Parkplätze gibt es am Busbahnhof (erreichbar über die Straße "Hinter der Lake"). Kostenfreie Parkplätze gibt es am Kreisverkehr Hallenbad.
Hinweise zum Nahverkehr
Mit dem Bus: Haltestelle Rathaus/ZOB Mit der Bahn: Bahnhof Greven
Öffnungszeiten
Die Mitarbeiter*innen sind zu den allgemeinen Öffnungszeiten des Rathauses erreichbar (Mo-Fr 8:30 bis 12:30, Do 14:00 bis 18:00 Uhr). Individuelle Terminvereinbarungen außerhalb dieser Zeiten sind möglich.
Hinweise zur Barrierefreiheit
Das Rathaus ist barrierefrei über den rückseitigen Eingang an der Straße "Hinter der Lake" erreichbar. Innerhalb des Rathauses können Sie zwei Aufzüge nutzen. Um zum Sitzungstrakt zu gelangen, können Sie einen kleinen Lift benutzen. Melden Sie sich dazu an der Information im Erdgeschoss oder in der 1. Etage im Vorzimmer des Verwaltungsvorstandes.
Erläuterungen und Hinweise
Bildnachweise
- Stadt Greven
- FH Münster